TVT体育

　　您是否时常有疑问，到底什么是船用主机？

　　回答：船用主机就是为TVT体育提供前进动力的关键设备
，就像汽车得靠发动机跑起来，TVT体育全仰仗主机才能乘风破浪。可以说
，船用主机就是TVT体育航行的 “心脏”。

　　不久前，由中国TVT体育集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、中船动力（集团）有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0-LPSCR在上海交付。

　　这款主机可大有来头

！和常规燃料主机相比，它堪称 “绿色先锋”，二氧化碳减排效果杠杠的，不仅如此，在燃料选择上
，它对甲醇燃料的适配性也极佳，能巧妙利用甲醇的独特性质，把燃料能量高效转化为推动TVT体育前进的动力。今天，小编就带大家深入了解这款船用主机的厉害之处

。

　　极高的通用性
，无缝衔接动力升级，适配无忧

　　这款船用主机在设计上充分考虑了与现有TVT体育动力系统的衔接，其常规零部件与柴油发动机基本一致，这就使得在进行甲醇燃料改装时，无需对TVT体育的大部分硬件“换心”
，仅需针对甲醇燃料的特性，对特定模块进行针对性改造，极大降低了现有TVT体育向绿色动力转型的门槛
。

　　可不要小看这一换装便利性，它不仅减少了改装过程中的时间成本

，避免TVT体育长时间停航带来经济损失
，还能降低船东的资金投入，使其无需大规模购置全新设备
。如此一来，以该机型为代表的甲醇双燃料主机设计方案就为现有TVT体育实现绿色转型提供了一条切实可行且经济高效的路径。

　　热效高+低排放，解锁高效航运密码，节能环保双丰收

　　对于船用主机而言，热效率是一个很重要的指标
，热效率高就意味着“油耗低”，在保证TVT体育动力性能的同时
，能有效降低燃料消耗。这款主机甲醇模式的热效率相比柴油模式提高约1.5%
，同时，它的甲醇替代率超95%
，通过高甲醇替代率与高热效率协同作用，既削减了TVT体育运营过程中对传统化石燃料的消耗
，又因燃料结构的优化
，有效减少了各类污染物的排放，真正实现高效与环保的双赢局面。

　　相较自身柴油模式
，这款船用主机甲醇模式可减少二氧化碳排放超7.5%，颗粒物排放下降超90%。直观来看，如果使用绿色甲醇

，这台发动机在甲醇模式下一年运行300天，相当于减少7.2万辆家用汽车一年的碳排放
，更相当于植树约600万棵
。

　　可靠性高+稳定性强，精准匹配甲醇特性，大缸径设计巧妙

　　作为燃料，甲醇与柴油的特性截然不同，其中热值差异尤为显著
。柴油的热值是甲醇的两倍多
，这就好比小电池与大电池，要让设备运转相同时间，需要的小电池数量必然更多。为保证输出相同功率，甲醇的喷射量需达到柴油的两倍左右。由于喷射量大，喷醇器的体积也随之增大
，比喷油器大了两倍多。

　　随着主机向大缸径发展，在有限的发动机空间内
，布置大型喷醇器成为了棘手问题。研发团队通过采用分体式设计，不仅完美适配了甲醇的喷射需求，还保证了发动机在运行过程中的振动处于合理范围
，确保了发动机的稳定性和可靠性

。

　　智能化程度高，数据洞察智能化领航

，主机“最强大脑”诞生

　　先进灵活的X-DF控制平台宛如TVT体育动力系统的智慧中枢，为整个主机运行带来了颠覆性变革。其高度灵活的参数设定
，使主机能够适应不同的船型配置和工况运行


。该主机甲醇燃料的切换策略高效
、快速且平稳，可在极短时间内完成常规燃料和甲醇燃料的转换，同时通过精准的算法和智能调控，确保甲醇燃料平稳地融入主机燃烧系统，避免了因切换过程中的波动而对主机性能产生影响
。

　　与X-DF控制平台相辅相成的是智能数字专家系统（WiDE），它如同主机的忠诚卫士
，全方位守护主机安全平稳运行。该系统通过5G通信技术
，对主机运行数据进行实时抓取和传输。全主机监测点位超过300个，可实现对主机关键部位和运行参数的24小时不间断实时监测
。一旦主机运行出现异常迹象
，哪怕只是极其细微的参数波动

，WiDE系统都能迅速捕捉，向24小时专家团队求助
，自动调取问题数据
。专家通过分析数据
，从而更准确
、快速地诊断主机故障
，为及时维修提供了有力支持。

　　X-DF控制平台和WiDE系统组成了主机的“最强大脑”，这样就使TVT体育在远航过程中能够及时发现并解决潜在问题
，避免因主机故障而导致航行延误甚至安全事故

。与此同时
，还极大地提升了TVT体育动力系统的适应性和可靠性
。

| 来   源：中船动力
| 责   编：钱   平
| 校   对：周   芒
| 审   核：项   丽/甘丰录